بررسی درب ۴۰۵ عقب راست لولا جدید
درب ۴۰۵ عقب راست لولا جدید که سمت شاگرد قرار میگیرد، یکی از پرکاربردترین درهای ماشین برای سوار و پیاده شدن سرنشینان است. در مدلهای تولیدی جدیدتر ایرانخودرو (و همچنین بدنه مشترک با پژو پارس)، سیستم اتصال این در به بدنه تغییر کرده و به سیستم «لولا جدید» ارتقا یافته است. انتخاب صحیح این قطعه برای حفظ استانداردهای بدنه و کارکرد روان درب بسیار حیاتی است.
تفاوت بنیادین این در با مدلهای قدیمی (مدل پایین)، در نحوه لولای آن است که به ستون وسط متصل میشود.
- طراحی پیچی و مهرهای: برخلاف مدلهای قدیمی که لولاها ساختاری جوشی یا پرچشده و سخت داشتند، در مدل لولا جدید از سیستم اتصال با پیچهای مقاوم استفاده شده است.
- مزیت عدم افتادگی: این ساختار باعث توزیع بهتر وزن درب روی ستون میشود. در نتیجه، در در طولانیمدت کمتر دچار «افتادگی» شده و نیازی نیست که سرنشین برای بستن درب نیروی زیادی وارد کند.
- رگلاژ پذیری بالا: صافکاران میتوانند این درب را در جهات مختلف (بالا، پایین و عمق) با دقت میلیمتری تنظیم کنند تا خطوط درب با گلگیر عقب و درب جلو کاملاً در یک راستا قرار گیرند.
درب ۴۰۵ عقب راست لولا جدید به دلیل مجاورت با گلگیر عقب، فرم هندسی خاصی دارد.
- برش دقیق قوس: در درهای شرکتی لولا جدید، انحنای پایینی درب (قوس چرخ) با دقت لیزری برش خورده است. این موضوع باعث میشود فاصله بین درب و لاستیک عقب متقارن باشد و زیبایی ظاهری خودرو حفظ شود.
- پوشش آستر ED: این درها معمولاً با پوشش محافظ استاندارد کارخانه (ED) عرضه میشوند. این لایه سیاه رنگ، تمامی سطوح داخلی و خارجی درب (حتی داخل دوبلها) را پوشانده و از ورق در برابر پوسیدگی و زنگزدگی تا زمان رنگآمیزی نهایی محافظت میکند.
از آنجا که درب عقب راست معمولاً محل سوار شدن کودکان است، ایمنی آن اهمیت دوچندان دارد. مطابق استانداردهای جدید، داخل کلاف این دربها لولهها یا پروفیلهای فولادی ضخیمی تعبیه شده که در تصادفات جانبی، ضربه را جذب کرده و مانع آسیب شدید به سرنشین میشوند.
مکانیزم قفل کودک در قسمت داخلی و لبه درب با دقت جانمایی شده است تا والدین بتوانند باز شدن درب از داخل را محدود کنند. در مدلهای لولا جدید، دسترسی و عملکرد این اهرم معمولاً روانتر است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.