بررسی درب موتور پژو 207 قدیم
پژو 207 قدیم (که در بازارهای جهانی با نام 206 پلاس شناخته میشود) از نظر بدنه ترکیبی از پلتفرم 206 و نمای جلوی 207 است. درب موتور پژو 207 قدیم (کاپوت) نقشی کلیدی در هماهنگی با چراغهای بزرگ و کشیده و جلوپنجره عریض آن دارد. اگر قصد تعویض این قطعه را دارید، انتخاب برندهای معتبری همچون ایساکو، گلپایگانی و همگام تضمینکننده ریگلاژ دقیق و دوام بدنه خودروی شماست.
در ادامه به بررسی ویژگیهای این قطعه از نظر برند سازنده و تنوع رنگی میپردازیم:
- ایساکو (ISACO): درب موتورهای ارائه شده توسط ایساکو برای 207 قدیم، همان استانداردهای قطعات فابریک را دارا هستند. این قطعات از نظر وزن ورق و ضخامت، کاملاً با مشخصات فنی اولیه خودرو همخوانی دارند. مزیت اصلی ایساکو در این است که به دلیل استفاده از ورقهای استاندارد، در برابر لرزشهای موتور در دورهای بالا و صدای باد، مقاومت بسیار خوبی نشان میدهند.
- همگام و گلپایگانی: شرکت همگام خودرو (گلپایگانی) یکی از خوشنامترین تولیدکنندگان بدنه در ایران است. درب موتورهای تولیدی این برند به “صاف بودن” و عدم وجود موج در سطح ورق مشهور هستند. قالبگیری دقیق این شرکت باعث میشود لبههای کاپوت با چراغها و گلگیرهای 207 قدیم کاملاً تراز (همسطح) شوند، که این موضوع در زیبایی جلوی خودرو بسیار حیاتی است.
درب موتور 207 قدیم در طیف رنگهای اصلی و همچنین به صورت خام در بازار موجود است:
- خام (آستر شده): این قطعه دارای پوشش آستر (معمولاً مشکی یا خاکستری) است که از زنگزدگی جلوگیری میکند. برای کسانی که به دنبال تطابق ۱۰۰ درصدی رنگ با بدنه فعلی خودرو (که ممکن است بر اثر آفتاب کمی تغییر رنگ داده باشد) هستند، خرید قطعه خام و رنگآمیزی توسط نقاش حرفهای بهترین گزینه است.
- رنگهای فابریک (سفید، مشکی، نوکمدادی، نقرهای): این قطعات به صورت رنگشده آماده عرضه میشوند.
- سفید: بیشترین تطابق را در کدهای رنگی دارد.
- نوکمدادی و نقرهای: به دلیل متالیک بودن، برندهای ایساکو و همگام از سیستم پاشش رنگ اتوماتیک استفاده میکنند تا دانههای اکلیل به صورت یکنواخت پخش شوند.
- مشکی: عمق رنگ و براقیت در این مدل بسیار بالا بوده و به دلیل کیفیت بالای ورق، پس از رنگآمیزی هیچگونه ناصافی روی آن دیده نمیشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.